走以我為主的創(chuàng)新路線，我國航空物探綜合測量技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)步。5月30日，中國自然資源航空物探遙感中心總工程師熊盛青在地球物理勘查技術(shù)進(jìn)展專題演講中表示，這種進(jìn)步體現(xiàn)在以首次實(shí)現(xiàn)地磁場全要素航空測量等多個(gè)突破上。

　熊盛青介紹，航空地球物理勘查是從空中快速獲取地球物理場和地球內(nèi)部結(jié)構(gòu)信息的主要方法，包括航空磁法、航空電磁、航空重力和航空放射性等4類10種方法，相當(dāng)于給地球快速做CT和核磁共振。在國家3個(gè)5年規(guī)劃的持續(xù)支持下，我國的航空地球物理測量實(shí)現(xiàn)了全面突破，自主研制出17種核心儀器、14種配套設(shè)備、集成了5類12種航空地球物理測量系統(tǒng)，使我國的航空地球物理探測水平達(dá)到總體國際先進(jìn)、部分領(lǐng)先。

　一是首次實(shí)現(xiàn)地磁場全要素（7個(gè)）航空測量，開啟了地磁測量全參量（19個(gè)）航空測量的新時(shí)代。自主研制出全數(shù)字航磁總場勘查系統(tǒng)、航磁全軸梯度勘查系統(tǒng)、航磁三分量勘查系統(tǒng)，并于2018年實(shí)現(xiàn)實(shí)用化，實(shí)物工作量8937.1千米。

　二是航空重力測量和梯度測量突破封鎖、填補(bǔ)國內(nèi)空白。攻克了航空重力技術(shù)系統(tǒng)相關(guān)的理論、方法和關(guān)鍵技術(shù)，研制出“捷聯(lián)+慣導(dǎo)”和“捷聯(lián)+慣導(dǎo)+平臺(tái)”型航空重力儀，集成了多種飛行平臺(tái)的航空重力和重磁勘查系統(tǒng)，測量精度和應(yīng)用水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)國內(nèi)空白。建立了航空重力勘查體系，有效服務(wù)于油氣資源勘查和基礎(chǔ)地質(zhì)研究，具備了每年10萬千米以上的航空重力調(diào)查能力，實(shí)現(xiàn)了我國航空重力勘查技術(shù)跨越式發(fā)展。

　三是航空電磁測量，堅(jiān)持自主研制與引進(jìn)相結(jié)合的技術(shù)路線，建立了我國較為完整的航空電磁勘查技術(shù)體系，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　四是航空放射性測量，自主研制出全數(shù)字航空伽馬能譜勘查技術(shù)系統(tǒng)，其技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國外產(chǎn)品，為我國鈾礦勘查和核環(huán)境監(jiān)測提供了技術(shù)和裝備支撐。

　五是研發(fā)了國內(nèi)首套航空重、磁、遙感綜合勘查系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可同時(shí)獲取4種參數(shù)，勘查效率提高2~4倍，形成了完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空磁、電磁、伽馬能譜綜合勘查系統(tǒng)。